Main E Home page – Sverige E Projekts – Sweden E Kommersiell byggnad – Sweden

Prefabricerad betongkonstruktion

PROGRAMVARAPRODUKTER: TEKLA STRUCTURES, TEKLA MODEL SHARING, DLUBAL RFEM

PROJEKTINFORMATION

Komplexet av bostads- och kontorsbyggnader består av tre volymer. Byggnadstypen är punktformad för att skapa så mycket utrymme som möjligt runt byggnadsblocken. Volymerna är placerade på en sluttning och är utspridda för att inte blockera utsikten mot floden. Kontorsbyggnad – 5 000 m2.

FAS

Detaljprojektering. Montering av prefabricerad betong och stålram, konstruktion, GA, WSD (butiksritningar).

PROJEKT BESKRIVNING

Denna byggnad består av prefabricerade väggar, pelare, balkar, plattor och bjälklag, med en total höjd på 17,45 meter över marknivå. Vid arbete med denna typ av projekt lägger vi särskild vikt vid lokala tillverkare, deras krav samt nomenklaturen för strukturer och prefabricerade element. Detta möjliggör en effektiv logistikplanering och en kostnadseffektiv leverans till byggarbetsplatsen.

3D modeling and detailing of precast concrete structures

Strukturell design (prefabricerade element)

PROGRAMVARAPRODUKTER: TEKLA STRUCTURES, TEKLA MODEL SHARING, DLUBAL RFEM

PROJECT INFORMATION

Kommersiella utrymmen.

600-800 prefabricerade element per projekt.

FAS

Tekniskt stadium. Detalj design. Prefabricerad betongkonstruktion

PROJEKT BESKRIVNING

Hur arbetar vi med prefabricerade betongtillverkare.

Två typer av kunder kontaktar vårt PMtech Group-företag för design av prefabricerade betongelement:

Stora fabriker som redan har en väletablerad design-tillverkning-leveransmiljö för prefabricerade produkter som använder högprecisions digitala verktyg;
Företag som just går över till digitalisering av sin produktion. Hur kan vi vara användbara för företag.

PMtech Group är fult integrerat i din miljö och dina regler. Vårt ingenjörsteam analyserar dina design- och tillverkningskrav. I detta fall utarbetas en speciell guide och instruktioner för ingenjörer med accepterat numreringssystemet, förstärkningsmärken, standarder (SS EN, LT EN, etc.), former, diametrar, regler för modellering av armering och maskor, lyft och transport. använda gångjärn, ett komplett utbud av produkter och material som behövs för produktionen. Beroende på vilken plattform som kundens interna miljö är byggd på: det kan vara Tekla Structures med Trimble Connect (eller ett SharePoint-projekt) eller Autodesk Revit med BIM360, de första villkoren är överenskomna. Vidareutveckling sker sedan i en enda miljö med kunden och dennes ingenjörsteam. Detta tillvägagångssätt gör att information kan spåras för att minska gissningar och dataförlust.

För prefabricerade eller platsgjutna betongentreprenörer innebär detta minskad risk och omarbetning under hela projektets livslängd, samt möjlighet att avsevärt öka produktiviteten på kontoret och i fält med bättre, mer samordnade och mer aktuella uppgifter.

3D strukturella armeringsdetaljer i platsgjutna projekt

PROGRAMVARAPRODUKTER: TEKLA STRUCTURES, TEKLA MODEL SHARING, DLUBAL RFEM

PROJEKT INFORMATION

Vi impementerar prefabricerade och platsgjutna betonghusprojekt implementeras med Tekla Structures som designverktyg.

Våra erfarna 3D armeringsjärnsdetaljer ger effektiv armeringsmodellering i 3D för att hjälpa entreprenörer att uppnå konstruktionsfärdig noggrannhetsnivå (LOD400) och detaljerad armeringskonstruktion och dokument för höghus, skolor, bostäder och sociala anläggningar.

Genom att överföra data till produktionsteam och utbyta information mellan projektintressenter, kan vi uppnå besparingar över hela livscykeln för ingjutet betongprojekt. Genom att använda Tekla Structures kunde vi studera 3D-modellen i detalj och granska både de potentiella fördelarna och byggbarheten vid ändrungar av betongdesignen.

Precast and cast-in-place concrete connection design

3D-modellkontroll och kontroll för sammandrabbningar

Att uppnå en “kollisionsfri” BIM-design är mycket sällsynt.Vi undrar om vilken nivå av noggrannhet som behövs att säkerställa kvalitet vid 3D-modellkontroll och kollisionskontroll, särskilt när det gäller dess tillämpning i den verkliga miljöer som byggplatsen. I de flesta fall levereras multi-clash BIM-modellen när byggplatsarbetet nästan är klart. Modellen är avsedd att säkerställa att inga kritiska kollisioner inträffar i den multidisciplinära miljön på byggplatsen.

Förekomsten av mindre sammandrabbningar är inte uteslutna i BIM-modellen. Detta kan bero på ett antal faktorer, inklusive initial mjukvaruinstallation, många planeringsändringar på klientsidan, schemaförseningar och beslut som ännu inte har fattats. PMtech tror att framgången för BIM-fallet kan analyseras och bedömas inom ramen för hela projektet och en mängd olika faktorer, inklusive mindre uppenbara och uppskjutna faktorer. Vi visar dig gärna en komplett version av VDC BIM-kontrollen och berättar om våra möjligheter om du är intresserad.

Kollisionsdetekteringskontrollen av modellen utfördes (Solibri-programvara)

baserat på ett objekt – underjordisk parkering (som en del av ett bostadskomplex som inkluderar förstärkta platsgjutna strukturer, 22 våningar);
Omfattningen av det inblandade arbetet;
kontrollera för sammandrabbningar;
dataanalys och rapportgranskning.

Kollisionsdetektering i 3D-modeller

PROGRAMVARAPRODUKTER: AUTODESK REVIT, AUTODESK NAVISWORKS, SOLIBRI TOOLS

PROJEKT INFORMATION

Tillämplighet: Alla BIM- och Digital Twin-projekt

FAS

Grundläggande designstadium (LOD 200-300)
Detaljerat designstadium (LOD 350-450)
Renovering (LOD 350-450)
Konstruktion (stödstadium)

PROJEKTBESKRIVNING

Kollisioner (korsningar mellan objekt eller element) kan orsaka kostsamma förseningar och materialkostnader. De kan upptäckas först på byggarbetsplatsen, där korrigering kan vara omöjlig eller endast delvis möjlig. Den bästa lösningen är därför att identifiera kollisioner redan i projekteringsstadiet och så tidigt som möjligt.

PMtech Sverige är ett erfaret BIM-team som tillhandahåller BIM-projektledningstjänster för den skandinaviska regionen. Vi använder flera metoder inom BIM-strategin för att identifiera kollisioner:

BIM-expertis och BIM-konsulttjänster: Vi använder automatiska modellkontroller för att identifiera de flesta fysiska kollisioner och effektivisera byggplaneringen genom att förbereda BIM-krav (Navisworks, Solibri Model Checker).
BIM-koordinering: Vi kombinerar algoritmbaserade regler med manuell verifiering av specialister. Detta gör det möjligt att identifiera komplexa kollisioner som inte upptäcks av programvaran och endast kan avslöjas genom expertkunskap och erfarenhet.